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Ligne 2 du métro

La ligne 2 du métro parisien est la deuxième plus ancienne du réseau. Elle compte 25 stations et n'a jamais fait l'objet d'une prolongation de son tracé.

Sa principale particularité est d’avoir un passage aérien, à partir de la station Barbès Rochechouart et jusque l’arrêt Jaurès. Le parcours de la ligne 2, long de 12 kilomètres, traverse le Nord de Paris d’ouest en est au départ de Porte Dauphine jusqu’à Nation.

Les stations de la ligne 2

Au départ de porte Dauphine à l’ouest de la ville, elle traverse la rive droite de la capitale jusqu’à Nation, son terminus, à l’est de Paris.

  • Porte Dauphine : correspondance avec le RER C
  • Victor Hugo
  • Charles de Gaulle Etoile : correspondance avec la ligne 1, la 6 ainsi que le RER A
  • Ternes
  • Courcelles
  • Monceau
  • Villiers : correspondance avec la ligne 3
  • Rome
  • Place de Clichy : correspondance avec la ligne 13
  • Blanche
  • Pigalle : correspondance avec la ligne 12
  • Anvers : possibilité de rejoindre le funiculaire de Montmartre
  • Barbès Rochechouart : correspondance ligne 4
  • La Chapelle : Correspondance avec le RER B, D, E
  • Stalingrad : Correspondance avec les lignes 5 et 7
  • Jaurès : correspondance avec la ligne 5 ou 7
  • Colonel Fabien
  • Belleville : correspondance avec la ligne 11
  • Couronnes
  • Ménilmontant
  • Père Lachaise : correspondance avec la ligne 3
  • Philippe Auguste
  • Alexandre Dumas
  • Avron
  • Nation : correspondance avec les lignes 1, 6 et 9 ainsi que le RER A

Des sites incontournables sur la ligne 2 du métro

La ligne 2 dessert certains monuments de la capitale parmi les plus populaires et remarquables de la ville. Moins fréquentée que la ligne 1 par exemple, elle pourra présenter une alternative intéressante pour éviter le trafic et rendre ainsi votre voyage en métro plus agréable.

Charles De gaulle Etoile vous permettra de vous rendre à l’arc de triomphe de la place de l’étoile. L’occasion d’accéder à une vue dégagée sur les champs Elysées et d’admirer l’arche de la Défense au loin. Une perspective réjouissante qui vous attend dès la sortie de cette station de la ligne 2.

C’est aussi la ligne 2 que vous pourrez emprunter pour vous rendre au sacré cœur de Montmartre, en vous arrêtant à la station Anvers. De là, vous pourrez prendre le funiculaire ou vous y rendre à pieds via le square Louise Michel. De même, vous pourrez choisir de vous arrêter à la station Pigalle afin de passer devant le célèbre Moulin Rouge et de traverser ensuite les quartiers des artistes jusqu’à la butte. C’est aussi à Pigalle que se situe la salle de concert La Cigale.

Les stations aériennes, situées entre Barbès Rochechouart et Jaurès, vous offriront, du haut de leur pont, un panorama de la ville de Paris. Et enfin, si vous êtes à la recherche d’un coin de verdure, arrêtez-vous à la station Stalingrad ou Jaurès afin de vous rendre au canal Saint Martin puis au bassin de la Villette. Un certain dépaysement qui vaut le détour. Vous pourrez découvrir à l'occasion la Cité des Sciences et de l'Industrie.

Les arrêts Belleville ou Couronne sont aussi un moyen de vous rendre au parc de Belleville pour une escapade verdoyante. Un bon bol d'air pur vous attend après les tunnels souterrains de la ligne 2 du métro de Paris.

Enfin, c’est aussi via la ligne 2, à la station éponyme, que vous trouverez le mystique cimetière du père Lachaise.

Des stations qui valent le détour sur la ligne 2

Si vous descendez à Porte Dauphine, vous pourrez admirer l’un des deux édicules d’art nouveau subsistant de l’architecte Hector Guimard. C’est dans les années 1900 que Guimard avait orné plusieurs stations du métro parisien. De nos jours, vous pouvez retrouver des rampes et des affichages « Métropolitain » sur environs quatre-vingt stations du réseau. Cependant, vous ne pouvez retrouver d’édicule, qu’aux stations Porte Dauphine, Abbesses et Châtelet. Véritable ode à la nature, l’entrée est recouverte d’une verrière et de fer forgé de couleur verte.

Enfin, les quatre stations aériennes : Jaurès, Stalingrad, La Chapelle, Barbès-Rochechouart valent l’emprunt de la ligne 2. Leur architecture rappelle le style de Gustave Eiffel, alliant le verre au fer forgé ainsi que des formes d’arches. Il s'en dégage une atmosphère particulière, avec un retour aux grandes heures de l'ère industrielle de la fin du XIXe et du début du XXe siècle.